호르무즈 해협 통항이 사실상 봉쇄되면서 글로벌 에너지 공급망 불안은 확대되고 있습니다. <br /> <br />호르무즈 해협 봉쇄는 우리 산업에 직접적인 타격을 주고 있습니다. <br /> <br />정유사들은 중동산 원유 의존도가 70%를 넘는 상황에서 호르무즈 해협 봉쇄 리스크가 커지자 대체 수입선 확보에 나서는 한편 설비 가동률 하향도 검토하고 있습니다. <br /> <br />유류비 비중이 영업비용의 최대 35%를 차지하는 항공업계의 수익성 악화도 가시화하고 있습니다. <br /> <br />대한항공의 연간 예상 유류 소모량은 3천50만 배럴로 유가가 이전 대비 50달러 오르면 연간 2조2천억 원이 넘는 손실이 발생할 것으로 추정됩니다. <br /> <br />건설과 건자재 업계도 비용 상승 압박을 받고 있습니다. <br /> <br />유가와 천연가스 가격이 뛰면 철강과 시멘트 등 건설 자재 생산비와 장비 운용비, 운송비까지 연쇄적으로 상승하기 때문입니다. <br /> <br />유가가 50% 오르면 건설 생산 비용은 1.06% 상승하는 것으로 나타났습니다. <br /> <br />국책연구기관인 산업연구원은 호르무즈 해협 봉쇄가 우리 산업 전반의 생산 비용을 상승시킬 것으로 분석했습니다. <br /> <br />특히 봉쇄 기간이 3개월 넘게 장기화 하면 제조업 평균 생산비는 12% 가까이 급등할 것으로 전망했습니다. <br /> <br />[빙현지 / 산업연구원 전문연구원 : 에너지 투입 비중이 높은 석탄이나 석유제품은 최대 83%, 전력과 가스는 최대 77.7%까지 비용 상승 폭이 크게 나타납니다. 특히 비용 상승은 화학과 금속, 운송과 같은 에너지 집약 산업으로 파급되는 구조입니다.] <br /> <br />연구원은 에너지 공급 차질은 산업재 공급 차질로 연결되는 복합 리스크에도 노출돼 있다고 지적했습니다. <br /> <br />호르무즈 해협 봉쇄 시 석유화학과 반도체, 비료 생산의 핵심 관련 원자재인 나프타와 헬륨, 무수암모니아 같은 에너지 연계 산업재의 공급망 충격도 큰 상황이라고 설명했습니다. <br /> <br />이에 따라 에너지와 산업재 공급망을 통합 관리하면서, 전략 품목 범위를 확대하고 관계부처를 중심으로 통합 모니터링 체계를 구축할 필요가 있다고 권고했습니다. <br /> <br />YTN 오인석 입니다. <br /> <br />영상편집ㅣ이영훈 <br />자막뉴스ㅣ이미영 고현주 <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202603231631556961<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
